FD 22-4 DI CR減震氣囊優點和適用范圍
氣體彈簧減震是解決震動的三個前提條件之一。適用范圍減震氣囊的優勢和應用領域，實際避震具體不容易預測分析和分析。因此，一般來說，結束避震工作的關鍵方法是確保、變更彎曲應變。它們可以共振頻率的大振動值；降低沿構造的震蕩傳送；并降低構造噪聲。很值得看重的是，避震對于共震地區避震更為，但對非區域直接關系則否則關鍵的。
選擇避震減震氣囊進行避震幅度大的多種優點。將兩方面的優勢分離，了震動時震幅的突然擴大。解決共振頻率的難題，是處于被動避震的。荷載覆蓋范圍廣，平順性強。與此同時，正方向避震、負性減震、減震的期望顯著。減震氣囊機油箱有堆積沉渣，時間一長，機油箱底端臟污越來越多，有時吸入系統使其出現故障，一般規定每4-6個月一次，拆換機油時內部構造務必清理。
氣體彈簧減震通常是根據減震材料的原有特征和避震構造的合理方案策劃去進行。避震原料是近十年來發展趨向起來的一種新型的獨特原料，在許多領域里發揮了非常大的用途。它的主要用途是一種紡織材料。具有轉換方法時的避震特性，可在較寬的工作頻段內構造震蕩的大值。